Ford Explorer occasion : info
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Un moteur fabriqué à Cologne pour le VSU américain Ford Explorer
Avec ses caractéristiques typiques d’un véritable véhicule tout-terrain et une longueur de près de 4,70 mètres, la première Ford Explorer, commercialisée pour la première fois en Europe en 1993, faisait partie des VSU les plus populaires de l’époque. Malgré son design off-road et son système à transmission intégrale (optionnel), la Ford Explorer ne présentait que des capacités tout-terrain limitées. Lors de la conception de la Ford Explorer, basée sur le pick-up Ford Ranger, il s’agissait plus d’assurer confort et adaptation à la route. C’est grâce à ces caractéristiques que la Ford Explorer devint l’un des véhicules les plus vendus de cette classe aux Etats-Unis. Ford équipa les différentes générations de moteurs V6 4.0 litres de 116 kW (115 CV) conçus dans l’usine Ford de Cologne.
De nouveaux systèmes de sécurité pour la Ford Explorer à partir de 2006
Depuis 2001, la Ford Explorer ne fut plus commercialisées sur les marchés européens par le réseau de concessionnaires Ford. Pour quelle raison ? Les chiffres de vente en Europe n’ont pas répondu aux attentes du constructeur. Par ailleurs, la Ford était critiquée en raison d’une série d’accidents due à une déficience au niveau de la construction et du train de pneu. A partir de 2006, de nouveauw pneus, l’indication électronique de la pression des pneus, ainsi que l’ESP assurèrent une meilleure sécurité.
La nouvelle génération de la Ford Explorer en version trois portes et en pick-up
C’est aux Etats-Unis, en 1990, que le constructeur automobile présenta pour la première la Ford Explorer, successeur de la Ford Bronco II, en version cinq portes et en version trois portes (Ford Explorer Sport). La première génération de la Ford Explorer fut remplacée en 1995 par le seconde génération, commercialisée jusqu’en 2001. Le design fut totalement modifié et redessiné avec des formes arrondies. A côté du moteur V6 conçu à Cologne, un moteur V8 5.0 plus puissant de 157 kW (210 CV) fut disponible aussi bien pour la version cinq portes que pour la Ford Explorer Sport. Une version courte pick-up fut également lancée sur la marché à partir de 2001 : la Ford Explorer Sport Trac.
Davantage d’espace et de puissance pour la Ford Explorer à partir de 2002
Dans la troisième génération (de 2002 à 2005), Ford cessa la production de la version trois portes de la Ford Explorer. Dans la nouvelle série de fabrication, le constructeur automobile mit pour la première fois sur le marché une version de la Ford Explorer avec trois rangées de sièges, laquelle permettait d’accueillir jusqu’à 7 passagers. Le nouveau modèle de pointe était équipé d’un moteur 4.6 de 178 kW (239 CV). Dans la quatrième génération présentée en 2006, le modèle de pointe (allongé à 4,90 m) fut équipé d’un nouveau moteur V8 de 24 cylindres générant une puissance de 218 kW (292 CV). En 2007, la version pick-up de la Ford Explorer connut une réédition.
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