Ford Kuga occasion : info
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La Kuga est le tout-terrain/VSU de Ford
Classée entre les monospaces et les VSU, la Ford Kuga fut commercialisée en 2008. Elle remplaçait le VSU Ford Maverick sur les marchés. Le tout-terrain était fabriqué dans l’usine de Ford à Saarlouis et devait renforcer la présence de Ford sur les marchés du VSU hors Amérique, non seulement en Europe, mais aussi dans d’autres pays du monde. Malgré la crise du VSU aux USA, les stratèges de Ford décidèrent tout de même de commercialiser la Ford Kuga, basée sur la plate-forme du monospace compact Ford C-Max. Ainsi, ils pouvaient proposer une alternative moins onéreuse à la Ford Explorer.
La version diesel disponible avec traction avant ou transmission intégrale
Début 2008, les premières Ford Kuga étaient exclusivement disponibles en version diesel sur les marchés européens. Le moteur diesel Common Rail, équipé en série d’un filtre à particules, générait une puissance maximale de 100 kW (136 CV), lequel était déjà utilisé depuis 2003 pour la Ford C-Max. Ce moteur était le fruit d’une collaboration entre Ford et le constructeur automobile français Renault. Les versions diesel étaient combinées à des boites manuelles de six vitesses. Elles étaient disponibles avec traction avant ou transmission intégrale. La consommation fut chiffrée parle constructeur à 6,1 litres aux 100 km, ce qui correspondait à une émission en CO2 de 159 g/km. La Ford Kuga 4x4 consommait en moyenne 6,4 litres de diesel aux 100 km (émission en CO2 de 169 g/km).
Une version essence à transmission intégrale complète la série des Ford Kuga
Vers la fin de la première année de fabrication, Ford compléta la série de sa Ford Kuga avec une version diesel 2.5 litres de 147 kW (200 CV). Alors que la version diesel atteignait les 180 km/h, la version essence pouvait atteindre les 200 km/h. Ce VSU compact de 1,6 tonnes passait de 0 à 100 km/h en l’espace de 8,2 secondes. La version équipée d’une boite manuelle consommait en moyenne 9,9 litres de super aux 100 km (émission en CO2 de 234 g/km). La version avec boite automatique consommait, quant à elle, 10,3 litres aux 100 km (émission en CO2 244 g/km). La version essence de la Ford Kuga n’était disponible qu’avec transmission intégrale.
Le système de sécurité de la Ford Kuga
Dans les Crashtest Euro NCAP, la Ford Kuga obtint la note maximale de cinq étoiles. Afin d’assurer une conduite tout-terrain sécurisée, la Ford Kuga était équipée de l’ESP, de l’ASR, ainsi que de la Roll Over Protective Structure électronique. Pour l’utilisation en véhicule de traction, la Ford Kuga pouvait être équipée de la fonction Trailer Stability Assist. La Ford Kuga présentait également une indication de la pression des pneus, ainsi que des airbags pour les passagers avant et arrière. L’intérieur de la Ford Kuga offrait une capacité de 410 litres et pouvait accueillir jusqu’à cinq personnes. En rabattant la banquette arrière, le coffre présentait une capacité de 1400 litres.
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