Ford S-Max occasion : info
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Offrir la précision de conduite d'une berline et l'espace d'un monovolume, telle est la mission que Ford a assignée à son S-Max. Fort de ses 4,77 m (soit 12 cm de plus qu'un Renault Espace) qu'il dissimule bien derrière sa ligne sportive, le monospace Ford concilie dynamisme et vie de famille. Reposant sur une base de Mondeo, son châssis à essieu arrière multibras, voies larges et direction électrohydraulique rend la conduite plaisante. La tenue de route très berline se paye un peu en confort (suspension ferme) mais les sièges offrent un excellent maintien tant à l'avant qu'à l'arrière (trois sièges indépendants).
Côté pratique, le S-Max offre pas moins de 26 espaces de rangement et des sièges arrière qui s'escamotent totalement dans le plancher pour offrir un espace de chargement plat de 2.000 litres. En option, le S-Max propose deux sièges d'appoint sur la troisième rangée. A recommander uniquement pour de jeunes enfants tant la garde au toit est mesurée.
Une version restylée est apparue début 2010. Elle se différencie par ses feux de jour à LED, une calandre renouvelée et un hayon plus dynamique. La gamme des moteurs a également subi un écrémage. Les 1.8 TDCi (125 ch.) et 2.2 TDCi (175 ch.) ont disparu au profit du seul 2.0 TDCi disponible en trois versions de puissance (115, 136 et 163 ch.). Côté essence, un nouveau 2.0 SCTi Ecoboost (203 ch.) remplace les versions initiales 2.3i (161 ch.) et 2.5 TC (220 ch.). Celui-ci est accouplé d'office à la peu convaincante boîte à double embrayage Powershift.
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