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367074 DIN MICA Y EFICIENCIA EXCEPCIONALES EN EL NUEVO HONDA CIVIC e HEV(1)

Honda Civic

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Avantages

Bonne dynamique de conduite Groupe motopropulseur hybride agréable Plus croustillante que sa devancière

Inconvénients

Choix des matériaux à bord Uniquement en hybride e:HEV Aucune version du plug-in

Honda Civic Récapitulatif

Vous trouverez ici un récapitulatif complet concernant la voiture Honda Civic, y compris des détails sur les principales caractéristiques, la motorisation, les équipements et d’autres informations utiles à propos du modèle de la voiture. Lire la suite

Neuve à partir de:
D’occasion à partir de:
*Prix le plus bas sur AutoScout24 sur le dernier mois
de 0 à 100 km / h:5.7 - 16.1s
Vitesse de pointe:165 - 272 km/h
Émissions de CO2 (comb.):90 - 215 g CO2/km
Consommation (comb.):3.4 - 9.1 l/100km
Dimensions (L/L/H):4140 x 1475 x 1365 mm
Nombre de portes:2 - 5
Volume coffre:420 - 1668 litres
Charge tractable:280 - 568 kg

Bestseller international

La Honda Civic est l'un des modèles les plus vendus de tous les temps dans le monde, avec plus de 27 millions de véhicules vendus depuis ses débuts en 1972. Aujourd'hui, nous en sommes à la 11e génération, présentée en 2021 et dotée d'un design plus épuré mais plus subtil que son prédécesseur. En Europe, la compacte n'est disponible qu'avec une motorisation hybride, mais une berline à essence est également proposée sur les autres marchés.

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Bestseller international

La Honda Civic est l'un des modèles les plus vendus de tous les temps dans le monde, avec plus de 27 millions de véhicules vendus depuis ses débuts en 1972. Aujourd'hui, nous en sommes à la 11e génération, présentée en 2021 et dotée d'un design plus épuré mais plus subtil que son prédécesseur. En Europe, la compacte n'est disponible qu'avec une motorisation hybride, mais une berline à essence est également proposée sur les autres marchés.

Bonnes raisons

  • Au cours des dernières générations, la Honda Civic a toujours été l'une des voitures les plus spacieuses de sa catégorie, tant en termes de longueur que d'espace intérieur.

  • En termes de dynamisme, la Civic est également l'une des meilleures voitures de sa catégorie, notamment version Type R surpuissante.

  • Le nouveau groupe motopropulseur hybride e:HEV garantit une faible consommation, bien que vous ne puissiez pas bénéficier d'un allégement fiscal à ce titre.

  • La carrosserie et l'habitacle de la Honda Civic de 11e génération ont été entièrement redessinés et semblent plus rigoureux que jamais.

Toutes les données importantes sur la Honda Civic (FL)

Moteurs

Un seul moteur est disponible en Europe pour le moment : le nouveau groupe motopropulseur hybride e:HEV basé sur un moteur à essence de 2,0 litres fonctionnant selon le cycle Atkinson, plus efficace. La puissance du système est de 184 ch et 315 Nm, mais le plus important est la consommation de carburant : 4,7 l/100 km et des émissions de CO2 de 108 g/km. Il s'agit d'une hybride "auto-rechargeable", ce qui signifie que vous ne bénéficierez pas d'une grande autonomie électrique ni d'un avantage fiscal.

Plus tard, la dernière génération de l'emblématique Honda Civic Type R suivra également. Elle devrait à nouveau devenir la voiture à traction avant la plus rapide sur circuit grâce à un châssis plus rigide et à un moteur 2,0 litres turbo VTEC porté à 330 ch et 400 Nm.

Dimensions

La Honda Civic a encore un peu grandi et mesure désormais 4,55 mètres de long, 1,80 mètre de large et 1,42 mètre de haut, avec un empattement de 2,74 mètres. En Europe, la Civic de 11e génération est invariablement une compacte 5-portes et pèse environ 1,5 tonne.

À bord, il y a de la place pour cinq personnes, avec un espace intérieur plus que correct, à l'avant comme à l'arrière. En termes de volume de coffre, la Civic obtient un score plutôt moyen : 404 à 1 187 litres. Remarque : avec cette motorisation hybride, le réservoir d'essence est plutôt petit : 40 litres. Le montage d'une barre de remorquage est possible, mais le poids tractable de remorquage n'est que de 750 kilos.

Versions

Dans notre pays, vous pouvez commander la Honda Civic en trois versions : Elegance, Sport et Advance. Cependant, la dotation de série est déjà assez complète : régulateur de vitesse adaptatif, capteurs de stationnement avant et arrière et caméra de recul, système d'infodivertissement avec Android Auto et Apple CarPlay, éclairage LED et des sièges avant chauffants.

La version Sport ajoute des jantes plus sportives de 18 pouces, des éléments noirs, des phares antibrouillard et un chargeur de smartphone sans fil.

L'Advance est la version la plus complète et dispose d'un système audio Bose avec 12 haut-parleurs, de phares LED adaptatifs, d'un toit panoramique, d'un volant chauffant et de compteurs numériques.

Il existe également un nombre limité d'options individuelles. Vous devez payer un supplément pour une couleur de carrosserie différente, ainsi que pour d'autres jantes, des détails de carrosserie de couleur contrastée, une attache remorque et/ou un éclairage d'ambiance à l'intérieur.

Prix neuf et d'occasion

La Honda Civic e:HEV peut être commandée à partir de 31 790 €, pour une Advance dotée de presque tous les équipements, il faudra débourser au moins 36 295 €. Cela n'en fait pas la moins cher de son segment, mais la version supérieure offre un excellent rapport qualité-prix, surtout si l'on tient compte du fait que vous disposez d'emblée d'une motorisation assez puissante.

À l'heure où nous écrivons ces lignes, il n'y a que deux Honda Civic de 11e génération à vendre sur AutoScout24, avec un prix de départ de 33 985 €. Toutefois, le modèle vient tout juste d'être lancé. La précédente génération de la Civic, qui était sur le marché depuis 2017, est en vente à partir de 15 000 € et vous pouviez encore l'obtenir avec des moteurs essence et diesel.

Points forts du design et intérieur

La Honda Civic de 10ème génération avait un design très distinctif qui n'était pas du goût de tout le monde, et peut-être en partie à cause de cela, elle n'est pas devenue très populaire sur notre marché. Cette 11e génération adopte une approche totalement différente avec une ligne droite sans trop de fioritures. Elle est légèrement plus longue et plus large, ce qui améliore ses proportions, et possède un nez légèrement plus sportif mais aussi plus intemporel. À l'arrière, cependant, il y a encore des similitudes évidentes entre les deux générations.

Révolution du design

Il y a également eu une révolution du design à l'intérieur. Alors que la génération précédente avait encore la console centrale et le tableau de bord du conducteur constitués d'un seul élément visuel, la nouvelle génération opte pour un design beaucoup plus propre et tendu horizontalement, qui semble s'inspirer de la Mazda3. Au moins, elle a l'air beaucoup plus haut de gamme, même si les matériaux ne sont pas toujours de la meilleure qualité. Vous êtes assis sur des sièges beaucoup plus confortables.

Aide à la conduite et sécurité

La nouvelle Honda Civic n'a pas encore été testée par l'Euro NCAP, l'US IIHS ou la NHTSA, mais elle est équipée de 11 airbags de série et d'un arsenal amélioré de systèmes de sécurité active sous la bannière Honda Sense, notamment un régulateur de vitesse adaptatif, une assistance au freinage d'urgence, une assistance au maintien dans la voie et un détecteur d'angle mort amélioré.

FAQ

  • Quand la nouvelle Honda Civic Type R arrive-t-elle en Belgique ?

Les premières livraisons en Belgique de la nouvelle Honda Civic Type R sont attendues au début de l'année 2023.

  • Y aura-t-il d'autres moteurs pour la Honda Civic ?

En dehors de la Type R, la seule Honda Civic que vous pouvez obtenir en Belgique est l'hybride e:HEV de 184 ch.

  • Combien consomme la Honda Civic hybride ?

Selon la norme WLTP, la Honda Civic e:HEV a une consommation de 4,7 l/100 km. En pratique, une consommation d'environ 5,0 litres devrait être réalisable.

Alternatives

La principale concurrente de la Honda Civic e:HEV vient de chez nous, la Toyota Corolla Hybrid, qui existe en deux versions : une 1.8 Hybrid de 140 ch et une 2.0 Hybrid de 196 ch. Sinon, la Civic est en concurrence avec le reste du segment C : Volkswagen Golf, Mazda3, Ford Focus, Hyundai i30, Kia Ceed, Seat Leon, Skoda Octavia, Peugeot 308, ...

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