Hyundai iX35 occasion : info
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La Hyundai ix35 de première génération sort en 2010
Après le rachat par Hyundai de la firme concurrente Kia, la marque profita de cette fusion pour élargir sa gamme de tout-terrain et de VSU sur la base des technologies de Kia et de Hyundai. En 2001, Hyundai avait mis au point un tout-terrain classique, la Hyundai Galloper, qui était cependant fabriquée sous licence par la marque japonaise concurrente Mitsubishi, ainsi que par une filiale de Hyundai. Après le changement de millénaire, les constructeurs sud-coréens mirent au point une nouvelle série de modèles, démarrée en 2001 avec le tout-terrain Hyundai Terracan et le VSU Hyundai Santa Fe. Quatre ans plus tard, la Hyundai Tucson fut présentée dans la catégorise des VSU compacts. Celle-ci était également commercialisée par Kia sous le nom de Kia Sportage. La Hyundai ix55, plus imposante, introduisit en 2007 une nouvelle dénomination chez Hyundai. C’est de cette nouvelle dénomination que le successeur de la Hyundai Tucson s’inspira pou son propre nom : la Hyundai ix35. Celle-ci était fabriquée dans l’usine européenne de Hyundai.
La Hyundai ix35, un modèle européen
Si son prédécesseur, la Hyundai Tucson s’inspirait plutôt des formes classiques d’un VSU, la Hyundai ix35 présentait un style totalement revu, déjà annoncé par la toute nouvelle dénomination. Tout comme pour ses autres modèles développées à la même époque, Hyundai voulait doter sa Hyundai ix35 d’un style plus européen. Les premiers plans du VSU compact furent dessinés dans le centre de design de la marque situé en Allemagne. Résultat : mise au point d’un VSU avec un style de tout-terrain, dont la descente de toit rappelait aussi les formes d’un coupé. Les formes anguleuses de la Hyundai Tucson furent remplacées par des courbes, un pare-chocs très incliné et des phares allongés.
Les versions essence de la Hyundai ix35
Tout comme son prédécesseur, la Hyundai ix35 était disponible avec traction avant ou transmission intégrale. Elle pouvait être équipée d’un moteur essence ou d’un moteur diesel, tous respectueux de la norme Euro5 en matière de gaz d’échappement. Ces moteurs étaient combinés, au choix, avec une boîte manuelle de cinq vitesses ou avec une boite manuelle à six rapports. Tous les moteurs essence équipant la Hyundai ix35 présentaient une cylindrée de 2.0 litres et une puissance maximale de 120 kW (163 CV). En fonction du mode de propulsion, la Hyundai ix35 pouvait atteindre jusqu’à 184 km/h. La consommation des versions essence était située, toujours en fonction du mode de propulsion, entre 177 et 200 g/km (pour la version 4x4 avec boite automatique).
Les motorisations diesel de la Hyundai ix35
En version diesel, la Hyundai ix35 était disponible en deux versions de puissance différente. La version de base de la Hyundai ix35 présentait une puissance maximale de 100 kW (136 CV). La moteur de la version plus puissante générait jusqu’à 135 kW (184 CV). Ces moteurs, respectant la norme Euro5, consommaient en moyenne entre 5,5 et 7,2 litres de diesel aux 100 km, ce qui correspondait respectivement à une consommation en CO2 de 147 g/km et de 189 g/km.
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