Mercedes 280 occasion : info
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La Mercedes-Benz 280 fut lancée sur le marché en 1972 en version berline et coupé
En 1972, le constructeur automobile Daimler-Benz présenta son modèle de pointe de la gamme moyenne supérieure, la Mercedes-Benz 280, quatre ans après le lancement de la série de fabrication W 114. La Mercedes-Benz 280 était disponible en berline et en coupé, avec un moteur V6 2.7 de 118 kW (160 CV), ce qui permettait au véhicule d’atteindre une vitesse maximale de 190 km/h.
Le nouveau moteur à injection essence optimisa les performances de la Mercedes-Benz 280
En parallèle aux moteurs à carburant, Daimler-Benz présenta sa Mercedes-Benz 280 en version essence à injection. Cette Mercedes-Benz 280 E développait 139 kW (185 CV) et avait une vitesse maximale de 200 km/h, ce qui faisait d’elle le véhicule de série le plus rapide de la classe moyenne supérieure. La différence entre la Mercedes-Benz 280 et les modèles moins puissants de la série résidait dans le pare-chocs chromé allant de l’avant jusqu’au passage de roue arrière de la voiture. Jusqu’en 1973, la Mercedes-Benz 280 disposait par ailleurs d’un double pare-chocs avant, lesquels caractérisaient également la Mercedes-Benz 250.
En 1978, la Mercedes-Benz 280 est disponible en break
Dans la série de construction suivante (W 123), Daimler introduisit la Mercedes-Benz 280 dans sa gamme. Entre 1976 et 1985, ce modèle était disponible avec un moteur de 114 kW (156 CV). La Mercedes-Benz 280 E, équipée d’un circuit à injection, pouvait développer 139 kW (185 CV). En 1978, le constructeur de Stuttgart élargit sa gamme de modèles avec une nouvelle version break. La Mercedes-Benz 280 TE était, quant à elle, équipée d’un moteur essence plus puissant, générant 130 kW (177 CV), puis 139 kW (185 CV).
Le version coupé avec injection essence de la Mercedes-Benz 280 remporte un grand succès
La version coupé de la Mercedes-Benz 280 de 114 kW (156 CV), produite de 1977 à 1980, fut fabriquée en moins de 4000 exemplaires. Par contre, la Mercedes-Benz 280 CE avec son moteur de 139 kW (185 CV) remporta un grand succès et se vendit à plus de 30 000 exemplaires. Dans la série de fabrication suivante, la version coupé disparut et fut remplacée par la Mercedes-Benz 300 CE dans la gamme du constructeur automobile.
Une nouvelle version de la Mercedes-Benz 280 fut présentée en 1992
Le nouveau modèle de la Mercedes-Benz 280 E fut présenté assez tardivement (1992) dans la série de fabrication W 124 (1984 – 1997). Ce modèle était disponible en version berline ou coupé avec un moteur à injection directe de 145 kW (197 CV). Le modèle en série présentait un système de sécurité comprenant ABS et airbags. En 1993, Daimler décida de renommer cette série en série E et d’introduire la dénomination Mercedes-Benz E 280.
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