Mercedes SLK occasion : info
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En 1996, Mercedes surprend le monde avec une 2 places très finement dessinée nommée SLK. Avec son toit escamotable en métal qui se cache dans le coffre d'une pression sur un bouton, elle assure le spectacle. Lors du lancement, la gamme était limitée aux SLK 200 (2.0, 136 ch) et SLK 230 Kompressor (2.3, 192 ch), à boites auto ou manuelle, toutes deux 5 rapports. Avec un 0-100 en 7,4 secondes et 231 km/h en pointe, la SLK semblait rapide, mais elle n'avait pas de quoi faire trembler une Porsche Boxter.
Le léger facelift de 2002 permit d'introduire une boîte 6 à la place de la 5 et de nouvelles versions: la SLK 200 Kompressor (2.0, 163 ch), la SLK 320 (V6 3.2, 218 ch) et la SLK 32 AMG (V6 3.2, 354 ch). Cette dernière était évidemment plus venimeuse, mais ne fut jamais perçue comme une véritable voiture de sport.
Mercedes sembla bien recevoir le message, ce qui aboutit à la nouvelle génération de SLK en 2004. Visuellement, elle évoquait la supercar SLR, mais son comportement lui aussi était plus sportif, grâce entre autres à une meilleure réponse de la direction. La qualité de finition avait également été revue à la hausse. La SLK 200 Kompressor (1.8, 163 ch) demeura le modèle de base, sous les SLK 280 (V6 3.0, 231 ch) et SLK 350 (V6 3.5, 272 ch). Ces deux dernières sont par ailleurs disponibles avec une excellente boîte automatique 7 rapports. AMG mit une fois encore son grain de sel, avec l'ébouriffante SLK 55 AMG (V8 5.5, 360 ch). Jamais V8 n'eut voix plus enthousiasmante que dans cette auto.
En 2008, un facelift suivit, qui amena de nouveaux blocs optiques, de nouveaux pare-chocs et l'introduction de la SLK 300 (V6 3.0, 231 ch) en remplacement de la SLK 280.
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