VW Eos occasion : info
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Volkswagen ne voulait plus d'une Golf cabriolet. Le constructeur allemand a préféré donner jour à un modèle, certes dérivé de la compacte la plus célèbre du marché, mais à la personnalité propre. Arrivée sur le marché dans le courant de l'année 2006, l'Eos est un coupé-cabriolet dont le toit rétractable en trois parties nécessite moins d'espace de rangement que la plupart de ses concurrents. Ce qui comporte au moins trois avantages. Le premier est esthétique : l'Eos évite la poupe façon « sac à dos » typique des CC. Le deuxième tient à une capacité de chargement préservée (205 litres) en position fermée. Et le dernier à la possibilité de faire coulisser le pavillon en verre comme un toit ouvrant. Avec ses 4,41 m, l'Eos se distingue franchement de la Golf. Elle se rapprocherait d'ailleurs plus d'une Passat dont elle reprend la face avant plus statutaire.
Loin de faire montre d'un tempérament sportif, la lourde Eos a plus vocation d'agréable découvrable toutes saisons. L'offre des motorisations a évolué au fil des années au gré des nouveautés mécaniques introduites par le constructeur allemand. A l'origine, l'Eos était proposée avec trois blocs essence (1.4 TSI 115 ch., 2.0 FSI 150 ch. et 2.0 TFSI 200 ch.) et un diesel (2.0 TDI 140 ch.). Un V6 3.2 de 250 ch. exclusivement associé à la boîte DSG a complété ce panel de manière éphémère. Récemment, la gamme essence a été profondément revue : exit le V6, le 2.0 TSI a gagné 10 ch. et le 1.4 TSI s'est doublé d'une version 160 ch.
Malgré ses prix élevés que VW justifie par sa présentation soignée et ses mécaniques modernes, l'Eos n'est pas très bien équipée de série. Même l'indispensable pare-vent est en option !
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