VW LT occasion : info
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La camionnette VW LT est commercialisée en 1975
Depuis les années 1950, le groupe automobile de Stuttgart avait dans sa gamme un modèle polyvalent, pouvant être utilisé comme camion plate-forme, minibus, véhicule utilitaire ou encore comme véhicule de loisirs. Cependant, la VW Transporter était très lourde et le constructeur décida de mettre au point une nouvelle camionnette. Les constructeurs de Wolfsburg voulaient tout particulièrement concevoir un véhicule qui se placerait au premier plan parmi les véhicules de transport. C’est ainsi qu’apparut la VW LT, commercialisée en 1975.
En 1983, la VW LT est disponible pour la première fois en version diesel turbo
La VW LT de première génération, produite entre 1975 et 1996 présentait un empattement de 2,50 m ou de 2,95 m. La VW LT pesait, en fonction de la version choisie, entre 2,8 et 3,5 tonnes. Elle était disponible en différentes versions : en break, camion plate-forme, en camionnette et en minibus. Elle pouvait accueillir jusqu’à 14 passagers. Pour la version camion plate-forme, les clients pouvaient choisir entre une cabine simple ou double. Au départ, la VW LT était équipée d’un moteur essence de 2.0 litres, qui générait jusqu’à 55 kW (75 CV). Au début des années 1980, la VW LT fut équipée d’un nouveau moteur de 2.4 litres de 66 kW (90 CV). La gamme des moteurs fut complétée en 1979 par le premier moteur diesel de la gamme, suivi ensuite en 1983 par deux moteurs diesel turbo de 75 kW (102 CV).
La VW LT de seconde génération présentée en 1996
La seconde génération de la VW LT, fabriquée entre 1996 et 2006, fut conçue en collaboration avec le constructeur automobile Daimler. Les VW LT de nouvelle génération présentaient ainsi un grand degré de similarité au niveau technique avec la Mercedes-Benz Sprinter. La VT LT, avec empattement allongé à 4 m, ainsi que la VW LT 55 de la catégorie des 5,6 tonnes furent commercialisées sous le nom de VW LT 55. Les versions essence standard étaient équipées d’un moteur Mercedes-Benz de 2.3 litres générant jusqu’à 105 kW (143 CV). Les nouveaux moteurs diesel, quant à eux, pouvaient générer jusqu’à 116 kW (158 CV).
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