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Harley-Davidson

Peu de marques portent en leur nom tant de mythologie qu'Harley-Davidson. Cela fait déjà 100 ans que la marque de Milwaukee fait la pluie et le beau temps dans le domaine des customs et des choppers bardés de chromes, sur fond de vocalises typiques des bons gros V-Twin.


La légende dit que les modèles plus anciens passaient plus de temps au garage que sur la route, parce que les trépidations des moteurs éjectaient littéralement des pièces. Pour les modèles plus récents, ce n'est clairement plus le cas mais si c'est une vieille "classique" que vous cherchez, de bonnes connaissances techniques ne seront pas de trop.


Avec en moyenne 16 modèles présentés chaque année par Harley, dont des petites variantes par modèle et par type, la gamme offre un choix pratiquement infini.


Des modèles d'entrée dans le monde de la moto, Harley-Davidson n'en a pas. Ce n'est en effet pas dans cette catégorie qu'on peut classer la famille Sportster (de 883 à 1.200 cc), même si elles vous rendront accro à la marque. Pour des modèles plus mythiques comme les Fat Boy, Softail ou Dyna Glide, il faudra consentir à une plus grande dépense. Outre ces machines de cruising, Harley propose depuis des années déjà d'ultimes motos de tourisme comme la Road King et l'Electra Glide. Des engins on ne peu plus américains, qui installe le conducteur derrière beaucoup de carrosserie, sur un siège de cuir aussi agréable qu'un sofa. Et l'offre en options de seconde monte est telle qu'il y a de fortes chances de tomber sur une moto vraiment unique qui, moyennant de bons entretiens, n'aura perdu à terme que peu ou pas de valeur.

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