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Si l’on résume de façon très
générale, un coupé est une variante
sportive d’une berline de classe moyenne, bien
qu’on trouve également des coupés de citadines et de voitures „compactes”.
Le coupé se distingue par ses lignes fluides. Le toit est raccourci, plus rond et va jusqu’à l’arrière. En
conséquence, la place à
l’arrière de la voiture s’en trouve
considérablement réduite, ce qui explique
l’absence totale de banquette arrière chez
certains coupés, uniquement disponibles en version
deux-places.

D’autres caractéristiques du coupé :
des fenêtres latérales dépourvues
d’encadrement, présentes sur deux portes au
maximum. La plupart du temps, les modèles coupé
sont en outre proposés avec des moteurs plus puissants que
ceux des modèles de base.

En règle générale, un coupé
se base sur le modèle de la berline correspondante, et est
appelé coupé sport. Ainsi, les coupés
de la classe CL de Mercedes Benz sont par exemple basés sur
les modèles de la classe S. Il existe toutefois des
coupés qui ne sont pas construits à partir
d’un modèle existant de berline, mais constituent
des modèles développés
indépendamment par le constructeur ; ils sont
appelés „Gran turismo”, et le
coupé Opel GT, en est un exemple.

Le coupé constitue souvent la base sur laquelle la version
cabriolet du modèle en question sera construite. Cependant,
les cabriolets présentant un toit amovible, c’est
à dire un toit rigide qui peut être
entièrement rabattu, sont également
appelés „coupé cabriolet”.

Aujourd’hui, de nombreux véhicules sont
appelés „coup锝,
même si ils n’en présentent pas toutes les
caractéristiques pertinentes. Ainsi, on trouve dans le
commerce des coupés possédant plus de deux
portes, ou bien présentant un pied milieu. Un exemple
classique de coupé : l’Audi TT,
également proposé en version cabriolet et
roadster. Le modèle de coupé le plus populaire en
Allemagne demeure l’Opel Manta, modèle vendu
à plus d’un million d’exemplaires.

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