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C'est en 1997 que la Classe A de Mercedes fut présentée pour la première fois. Mais c'est surtout à cause du test de l'élan qu'elle devint célèbre, test au cours duquel certains modèles avaient tendance à se renverser, ce qui avait aboutit à quelques corrections dans la production. C'est ainsi que la classe A fut équipée, entre autres, de l'ESP et d'un châssis modifié. Depuis septembre 2004, la deuxième génération de la Classe A est disponible soit en coupé trois portes, soit en berline cinq portes. Pour la classe A, on a le choix entre divers moteurs diesel et essence avec des puissances variant entre 82 et 140 CV. Le modèle turbo atteint même l'impressionnante puissance de 193 CV. La cylindrée peut varier entre 1 397 cm3 et 2 084 cm3 correspondant aux modèles A140, A160, A170, A180, A190 et A210.

On peut choisir entre une boîte manuelle cinq ou six vitesses et une boîte automatique progressive. C'est aussi grâce à une innovation au niveau du soubassement, le soubassement sandwich qui est censé assurer plus de sécurité en cas d'impact, que la Classe A a obtenu la reconnaissance du public, tout comme d'autres modèles à succès de Mercedes tels que les Classes C et E. Avec une longueur initiale de 3 575 mm, la première version de la Classe A était nettement plus compacte que les autres modèles de Mercedes Benz. A partir de 2001, Mercedes-Benz offre, en plus, une version rallongée de 170 mm qui offre plus de place pour les pieds des passagers arrière.


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