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La Seat Leon est une version relativement récente de la longue série des Seat. Cette voiture compacte ne fut lancée qu'en 1999 et remporte un certain succès. Le premier modèle fut fabriqué sur la même plateforme que la VW Golf 4 et l'Audi A3 qui sont également produits par Volkswagen. Ce modèle, proposé uniquement en 5 portes, fut, au début, disponible dans les versions Stella, Signo et Sport. Deux ans plus tard, la série s'enrichit de deux nouveaux modèles sport : le Cupra V6 et le Cupra TDI, qui existent aussi pour la Seat Ibiza, avant d'être peu après complétée avec la Cupra R. Au cours des années suivantes, la variante Top Sport remplace la Cupra et est elle-même remplacée, peu après, par la FR (Formula Racing). Celle-ci atteint, en version essence, la puissance élevée de 180 CV. Mais la Cupra R reste en tête, imbattue, avec une puissance impressionnante de 225 CV qui lui permet de passer de 0 à 100 km / h en 6,9 secondes.

La nouvelle génération de Seat Leon est disponible depuis l'automne 2005. Seat espère que ce modèle fasse remonter les chiffres de vente de l'entreprise, qui sont plutôt faibles en ce moment. Cependant, comme l'intérêt des acheteurs pour „l'ancienne” Seat Leon ne faiblit pas, le constructeur automobile lança sans hésiter, à la fin de l'année 2005, le modèle spécial Torro. Cette voiture peut être achetée, au choix, comme essence générant 105 CV ou comme 1,9 TDI générant 100 CV. Le „taureau” possède un équipement confortable et dispose de sièges sport, d'un ordinateur de bord, d'un autoradio CD, d'une climatronic, ainsi que de roues 15 pouces en aluminium. Il existe aussi, en série, un pack sécurité ainsi que des airbags frontaux et latéraux.

Le designer en chef Walter de Silva donna à la nouvelle Seat Leon, tout comme à la Seat Altea, un look sportif. Le modèle de base est dotée d'un moteur essence de 1,6 Litres qui génère 102 CV. Ceux qui aiment des vitesses un peu plus élevées peuvent choisir entre 10 autres moteurs diesel et essence. En ce qui concerne l'aspect écologique, on assiste à une évolution réjouissante. Depuis peu, la Leon peut être commandée avec un filtre à particules, en association avec le moteur 2,0 TDI générant 140 CV. Les modèles d'équipement Leon Reference et le modèle à un prix plus élevé, le Leon Stylance sont disponibles avec une boîte manuelle à 5 ou 6 vitesses, ou avec une boîte automatique. Cette dernière existe toutefois uniquement pour les voitures à essence.

Avec une longueur de 4,18 m et une largeur de 1,74 m, la Seat Leon offre beaucoup de place dans l'habitacle. Cependant, la modularité n'est pas le point fort de ce véhicule, on peut uniquement rabattre une partie de la banquette arrière. Comparé à cela, la Seat Altea et la Seat Toledo ont un volume de rangement considérablement plus grand. Cinq appuie-tête ainsi que quatre airbags garantissent une conduite en toute sécurité. La direction assistée, l'indicateur de température extérieure, le dégivrage de la lunette arrière, le dispositif d'antidémarrage et l'alarme automatique sont de série. Le siège conducteur est réglable en hauteur, le peut ainsi l'ajuster parfaitement. Ce dernier ne doit toutefois pas être trop grand, sinon il risque de se sentir à l'étroit au niveau des genoux.

Seat a été consciente de ce problème et a voulu le corriger sur la troisième génération de la Leon. Cette dernière dispose désormais d’un habitacle plus spacieux malgré la diminution de 4cm de sa longueur totale. Cette nouvelle génération, parue en 2012, confirme le changement de style des véhicules Seat, déjà aperçu sur les derniers modèles comme par exemple sur la dernière Ibiza. En effet elle est caractérisée par un look moins rond qui rend la dernière Leon encore plus sportive que son prédécesseur. Côté motorisation, 15 moteurs essence et diesel sont disponibles. Ces derniers offriront une puissance allant jusqu'à 184ch pour le moteur 2.0 TDI CR et 180ch pour le 1.8 TFSI. Avec cette nouvelle Leon, Seat projette de se repositionner sur le marché des berlines compactes.

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